香港机场积极拓建 争亚洲航空运输第一位

香港国际机场随着进出使用旅客人次不断攀升，现有设施预料将在不久的将来不敷使用，因此积**进行新航站楼与新跑道兴建，预计2015年中场客运廊完工启用、2023年第三跑道完工启用。对于台湾积**发展桃园机场将是一个借鉴也是巨大的竞争对手。无锡机场空运，无锡航空货运。

香港国际机场营运以来一直以来都是亚洲地区通往美洲、欧洲、中国等地的客货转运中心，无锡机场空运，无锡航空货运，根据香港国际机场统计，现在每天约有800班班机起降，每年已经有5600万人次进出。

预计2030年将达到一亿零二十三万人次，货运量达到890万公吨，每年起降架次为607000，但现有的两条跑道每年仅能提供42万架次的飞机起降量，换句话说，香港国际机场若不拓建，其成长将受限制。

为了满足所有旅客与货运的需求，香港国际机场正积**拓建，预计2015年，建设在第一与第二跑道间的占地41万平方公尺，5楼层楼高客运廊将可落成启用，无锡机场空运，无锡航空货运，并且增加20个停机坪，可供A380靠桥，另外还有一条滑行道与机场内捷运。

紧接着长期计划则是2023年第3条跑道与客运廊完工启用，同时期2航站楼也扩建完成，启用后每年香港国际机场起降将可达到62万架次，冲上世界第一的企图心强而可见。