上海到国际空运

T2航站楼造就郑州机场“双航站楼双跑道”新时代；“米”字形高铁雏形已现；“铁、公、机”多式联运连南贯北，承东启西，融入“一带一路”大战略。在郑州航空港实验区415平方公里土地上，一座崭新的现代“航空大都市”，正大步向我们走来。 

我市“十三五”规划纲要（草案）提出，全市将抢抓航空港实验区和中原经济区建设重大机遇，深入实施开放创新双驱动战略，以国际商都建设为统揽，以新型城镇化为载体，以中高端现代产业体系为支撑，确立国际综合交通枢纽和物流中心、“一带一路”核心节点城市、全球智能终端（手机）制造基地“三个地位”，在全省率先全面建成小康社会、率先开启现代化建设新征程。 

正在召开的市两会上，如何加快航空港实验区建设、如何拓展开放的广度和深度、如何创新管理机制等话题成为代表、委员们热议焦点。 

政府工作报告提出，今年我市将加快打造国际航空货运枢纽，力争国际货运航线达到36条，加快郑州——卢森堡航空物流双枢纽建设。这些将为郑州航空经济提速发展创造良好的条件。”昨日，市人大代表、河南民航发展投资有限公司董事长张明超开门见山地说。 

张明超说，近年来，不管从产业项目建设还是城建风貌来看，郑州航空港区都发生了翻天覆地变化，为全市对外开放打开了新窗口。在省、市政府支持下，河南民航发展投资有限公司携手卢森堡货航推动郑州客运、货运业加快发展，形成了密集的空中航线优势。谈到未来发展，他兴奋地说，今年，公司计划成为卢森堡货航**大的“股东”，这将吸引到更多客流、货流在郑集聚，使得郑州航空港在全国乃至全世界的地位，再上升一个新高度。同时，他也希望，航空港区在建设国际化学校、国际化医院等基础设施方面，进一步加大建设力度，特别是要加大国际化学校的建设，培养出具有国际化视野的高端人才，从而更好服务于航空港建设和地方发展，更好服务外来客商。