服务项目：SH顺航教你了解什么是托盘货，什么是普货

顺航空运服务说明：

 空运中的托盘货和散货是什么意思？

空运中的打托盘是指为便于装卸搬运、减少货损货差、提高装箱效率，而将零散的货物打成托盘（Pallet）的一种形式。
打托盘时，货物原则上不应超出托盘的“长”和“宽”。所以托盘货的“长”和“宽”一般是0.8米—1.2米，而高度一般是1米-1.5米左右，一件托盘货的体积通常是1-1.5立方米（CBM）左右。

因此，托盘货的单件体积比较大。要装运托盘货，必须考虑运输工具的特点，尤其是航空运输。因为客机的舱门一般很小，舱位也非常有限，尤其是小飞机（窄体飞机）。通常来说，如果是托盘货，必须是大飞机（宽体飞机）才能装运。小飞机（窄体飞机）是装不了的，因为窄体飞机舱门很小，单件的任何一边都不能超过0.8米，否则就有可能装不进去。

当然，如果是全货机运输，对单件大小就没有那么多限制了。不过，空运货机不多。大多数目的地，尤其是较小的航空港或较小的城市，都没有货机到达。

PS：很大一部分航空货运都是利用客机腹舱来完成的。客机的腹舱虽然舱位有限（尤其是窄体飞机，可能只能装十几m³的货物），但是由于客机航班数量众多，所以客机腹舱的运能还是相当可观的。

如何进行打托盘？

（1）尽量不要超板，同时打满托盘，不浪费托盘空间。
（2）根据箱型、包装和货物重量确定打托盘高度，一般不超过1.5米。
（3）尽量将货物交错码放，要求重心平衡；同时酌情用草绳捆绑货物以免倾倒。
（4）根据包装及货物的耐压程度决定是否叠板（即两个甚至多个装了货物的托盘叠起来）。
（5）打托盘时，包装的唛头应朝外——保证能看得到，一般要求根据货物包装上的箭头指示摆放

除了方便搬运和装卸，也是为了保护飞机的货舱“地板”。如果一个托盘货特别重，但是托盘与机舱“地板”的接触面积不够大，就会导致机舱“地板”单位面积承重“超标”。这时就要垫一块面积更大的“垫板”来分散机舱“地板”单位面积所承受的重量。

注意啦，使用“垫板”，是有可能收取“垫板费”的。当然，什么时候必须要“垫板”并不限于以上情况，如果单件重量超过某个标准，比如只要大于500公斤，就有可能必须用“垫板”，而不管你单位面积承重是否“超标”。